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查看: 1671|回复: 56
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[装备] 发动机余热---热水装置

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发表于 2020-11-18 18:01:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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热水装置:今天上午试车35分钟,水温从23℃提升到48℃,增加了25℃。下午经过5小时水温降到了39℃,从39℃开始回走到家,水温早已到达了我要求的55℃系统停止运转。自此加热系统圆满完工。 psc (3).jpg
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参与人数 2铜板 +20 收起 理由
开心每一天啦 + 10 好作业!
黑河宁静致远 + 10 鼓掌!

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发表于 2020-11-18 18:07:20 | 显示全部楼层
问一下老哥:这样做对发动机散热有没有影响?
发表于 2020-11-18 18:07:58 | 显示全部楼层
发表于 2020-11-18 19:21:24 | 显示全部楼层
一个铜管方案、另一个是不锈钢管方案?那个效果好?
发表于 2020-11-18 19:27:50 | 显示全部楼层
车高就是好
发表于 2020-11-18 19:56:24 | 显示全部楼层
这个方案比较成熟,可行依维柯论坛中有位神将,是青岛车友,他的方案跟这个大同小异。
发表于 2020-11-18 20:06:04 | 显示全部楼层
发表于 2020-11-18 20:58:51 | 显示全部楼层
rhzx8123 发表于 2020-11-18 18:07
问一下老哥:这样做对发动机散热有没有影响?

发动机原本就是要散热的啊!
发表于 2020-11-19 07:57:39 | 显示全部楼层
唯一顾虑就是排气提前在中段降温,结露的问题。
发表于 2020-11-19 08:10:40 | 显示全部楼层
noknownj 发表于 2020-11-18 19:21
一个铜管方案、另一个是不锈钢管方案?那个效果好?

当然是铜管啊!一是铜管传热效率比不锈钢高;二是铜管硬度相对低,行车时震动摩擦对排气管的损伤小。
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