48V通信备用基站备用电池专贴，欢迎交流

二品巡抚

12V就不用再研究了，也不要讨论，没有意义，我之前也是用的。

48V的优点：
1.电压高，线要细的多，我之前12V用的16mm2
2.接头要求没那么高，之前12V稍微松点, 不是手拧松而是扳手没拧的紧，短时间使用已经滚烫
3.线和接头损耗更低
4.能买到正规厂商生产的国标各种认证的产品，远非作坊可比
5.有48V车载空调可以用，而电小二等户外电源不行，目前没有看到220V的车载空调
6.电池很扁，48V 100AH的最低高度只有14mm，可以隐藏安装到车内，例如我的车最后排的7座位取消一个就可以放下，后备箱也完全可以放下

想到的一些交流的点：
1.如何购买，个别电池官网/淘宝官方店有卖。
2.充电器用那种，一般都没看到配充电器
3.实际使用效果，如床车，房车，露营车

二品巡抚

华为的充电100A,放电100A
双登的充电10A,放电100A
价格都在4000多， 不知道是否买到旧的

pigllet

是个好思路，体积小储电多，等你改完分享一下。
这还得有个转换器吧，48变12

二品巡抚

pigllet 发表于 2024-4-27 10:19
是个好思路，体积小储电多，等你改完分享一下。
这还得有个转换器吧，48变12 ...

48转12这个没啥问题，12V都是小功率用电

现在主要是可靠的48V充电

之前有人推荐华为大炮快充，不过这个貌似都是改装的二手的
慢充的工业级的也行

lihood666

这个一度电大概有多重？

lihood666

这个是不是就是16串组成的？

chj6

同电量电池体积和重量是一样的，优势是同功率电流小线细更安全，太阳能可以用高电压的转换器损耗小。缺点是相比4串的12V电池的管理系统复杂成本高，故障率也会高，行车充电12V转换48V损耗大，48V电器没有12V的普遍。220V大电流充电器可以用大功率电源改恒流恒压充电器，这个不难。总的看成本会比12V的系统高。我是小白一个，欢迎懂的老师纠正

二品巡抚

chj6 发表于 2024-4-28 15:17
同电量电池体积和重量是一样的，优势是同功率电流小线细更安全，太阳能可以用高电压的转换器损耗小。缺点是 ...

12V的就不要考虑了，也不想讨论，大部分人都用过。
220V大电流可以改恒流恒压，这个不难大家也知道，网上也有卖的，现在主要是找一个靠谱的工业级的大牌充电，似乎还没看到。

xyz14

向焊机方向看,加DIY   https://item.taobao.com/item.htm ... skuId=4754863091656

chj6

xyz14 发表于 2024-4-30 08:47
向焊机方向看,加DIY   https://item.taobao.com/item.htm?abbucket=20&id=565836340344&ns=1&spm=a21n57.1. ...

这个太重了，还得开关电源恒压恒流才好，实际大功率的开关电源也不小也挺重的